-
Garda Cúinne Rubair 1200 * 100 * 10mm
Is féidir leis an éifeacht láidir fhrithchaiteach atá ag cosantóir cúinne balla rabhadh a thabhairt do thiománaithe faoi shábháilteacht tiomána san oíche. I limistéar páirceála teoranta, fiú má bhuaileann an carr cúinne an bhalla, toisc gur rubar bog é an príomhábhar, ní dhéanfaidh sé dochar mór don charr, agus is féidir leis ról éifeachtach a imirt i gcosaint an ghluaisteáin. Oiriúnach le húsáid i bpáirceanna páirceála, i gceantair chónaithe, i lánaí dola, i ngaráistí páirceála faoi thalamh, i gceardlanna monarchan, in ardáin luchtaithe agus díluchtaithe, i ndoirse gharáiste tí ar an dá thaobh, srl.
-
Garda Cúinne Rubair 1200 * 100 * 12mm
Is féidir leis an éifeacht láidir fhrithchaiteach atá ag cosantóir cúinne balla rabhadh a thabhairt do thiománaithe faoi shábháilteacht tiomána san oíche. I limistéar páirceála teoranta, fiú má bhuaileann an carr cúinne an bhalla, toisc gur rubar bog é an príomhábhar, ní dhéanfaidh sé dochar mór don charr, agus is féidir leis ról éifeachtach a imirt i gcosaint an ghluaisteáin. Oiriúnach le húsáid i bpáirceanna páirceála, i gceantair chónaithe, i lánaí dola, i ngaráistí páirceála faoi thalamh, i gceardlanna monarchan, in ardáin luchtaithe agus díluchtaithe, i ndoirse gharáiste tí ar an dá thaobh, srl.
-
Garda Cúinne Rubair 1000*100*10mm
Is féidir leis an éifeacht láidir fhrithchaiteach atá ag cosantóir cúinne balla rabhadh a thabhairt do thiománaithe faoi shábháilteacht tiomána san oíche. I limistéar páirceála teoranta, fiú má bhuaileann an carr cúinne an bhalla, toisc gur rubar bog é an príomhábhar, ní dhéanfaidh sé dochar mór don charr, agus is féidir leis ról éifeachtach a imirt i gcosaint an ghluaisteáin. Oiriúnach le húsáid i bpáirceanna páirceála, i gceantair chónaithe, i lánaí dola, i ngaráistí páirceála faoi thalamh, i gceardlanna monarchan, in ardáin luchtaithe agus díluchtaithe, i ndoirse gharáiste tí ar an dá thaobh, srl.
-
Garda Cúinne Rubair 600 * 100 * 10mm
Is féidir leis an éifeacht láidir fhrithchaiteach atá ag cosantóir cúinne balla rabhadh a thabhairt do thiománaithe faoi shábháilteacht tiomána san oíche. I limistéar páirceála teoranta, fiú má bhuaileann an carr cúinne an bhalla, toisc gur rubar bog é an príomhábhar, ní dhéanfaidh sé dochar mór don charr, agus is féidir leis ról éifeachtach a imirt i gcosaint an ghluaisteáin. Oiriúnach le húsáid i bpáirceanna páirceála, i gceantair chónaithe, i lánaí dola, i ngaráistí páirceála faoi thalamh, i gceardlanna monarchan, in ardáin luchtaithe agus díluchtaithe, i ndoirse gharáiste tí ar an dá thaobh, srl.
-
Garda Cúinne Rubair 600*80*10mm
Is féidir leis an éifeacht láidir fhrithchaiteach atá ag cosantóir cúinne balla rabhadh a thabhairt do thiománaithe faoi shábháilteacht tiomána san oíche. I limistéar páirceála teoranta, fiú má bhuaileann an carr cúinne an bhalla, toisc gur rubar bog é an príomhábhar, ní dhéanfaidh sé dochar mór don charr, agus is féidir leis ról éifeachtach a imirt i gcosaint an ghluaisteáin. Oiriúnach le húsáid i bpáirceanna páirceála, i gceantair chónaithe, i lánaí dola, i ngaráistí páirceála faoi thalamh, i gceardlanna monarchan, in ardáin luchtaithe agus díluchtaithe, i ndoirse gharáiste tí ar an dá thaobh, srl.
-
Rámpa Cosáin Rubair 900*80*8mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
-
Rampán Cosáin Rubair 1100 * 420 * 65mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
-
Rámpa Cosáin Rubair 900*610*102mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
-
Rámpa Cosáin Rubair 900 * 530 * 89mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
-
Rámpa Cosáin Rubair 900*140*15mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
-
Rámpa Cosáin Rubair 900*150*25mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
-
Rámpa Cosáin Rubair 900 * 200 * 40mm
Tá an rampa colbha rubair, ar a dtugtar rampa bóthair nó mata fána freisin, déanta as rubar ard-neart, atá láidir agus marthanach, a bhfuil saolré fada friotaíochta brú aige, beagán caitheamh agus cuimilt ar an gcarr, gan aon torann, ionsú turraing maith, agus friotaíocht mhaith brú. Tá dath dubh tarraingteach agus salachar-dhíonach ar fhána an mhórbhealaigh, a úsáidtear go príomha chun constaicí tread ard-dhifríochta a dhíchur; ag an am céanna, tá an suiteáil sách áisiúil freisin, ag baint úsáide as an meascán caighdeánach d'aon bhloc go ginearálta, ag baint úsáide as "teicneolaíocht ancaire leathnú inmheánach" chun cinn, atá socraithe go daingean leis an talamh le scriúnna, suiteáil sholadach, cobhsaí agus iontaofa, ní scaoileann imbhualadh feithicle.
- Ríomhphost:michaelwu139@cnluba.com
